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    两人将部队重新整合，各自回到镇胡军、镇蕃军，然后乌重胤率领镇胡军继续向东进发，一直到达基辅。

    乌重胤到达基辅以后，觉得罗斯以北当时没有怎么征讨，于是将萨拉托夫那个扶余团调过来带上，又向西北方向的立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚一带进攻，收服了这里的部落，让带来的扶余团驻守里加城（今拉脱维亚首都）。

    对于更北的芬兰一带，乌重胤认为只是一些零散的部落，不便征讨，可以留给后面的伏聂路总督处理，自己则带着镇胡军向东南方向进发，最后在察里津停留下来。

    至此，唐军的第三波征服行动全部结束，整个欧洲和剩余的西亚、北非地区全部纳入唐朝的领土。

    范希朝驻扎在亚山城，重点是保障各军的后勤物资供应，同时不断搜集前方各军的作战情况，书写成奏书，派人不断送回国内，让朝廷知道前方战事的进展情况。

    元和22年初，各军发起进攻以后，由于距离遥远，朝廷已经无力指挥前方的部队，各个部队基本上是按照先前制定的作战方案行动，李纯在夏原除了阅读范希朝定期送来的战报外，更多的精力用在了内政上。

    此时国内也发生了很大的变化，自行车自问世以来，深受普通百姓的喜爱，特别是在城市，有了水泥路、柏油路，骑自行车非常方便，成本又低，社会需求量很大。

    由于技术难度不大，全国诞生了几十个生产自行车的厂家，形成了一个成规模的产业。

    汽车的制造完全搞起来了，蔡耀宗、罗飞来、林如贤各自办了一个汽车制造厂，生产出了一批样车，但是价格昂贵，只有一些达官富豪才能买的起。

    总体来看，蔡耀宗汽车厂生产的汽车质量更好一些，马力更足，行驶速度也快一些，其他两家则走差异化竞争。林如贤的汽车，外形更加美观一些，乘坐也更加舒适一些；罗飞来的汽车主打架构简单，价格低廉一些，走亲民路线。

    自行车和汽车的轮子都是内钢外木，就是在钢圈上铆上一层木壳。这样虽然比直接用铁轮减震一些，但是还是有些颠簸，而且木质的东西碰到硬物以后容易破损，需要经常更换，非常麻烦。

    所以外事部第二批组织的到蛮人地区航行活动，专门又到大西洲中部一带，搜集了不少橡胶带回来。他们还搜集了番薯、土豆、咖啡、甚至烟草的种子回来。

    外事部第二批的航行回来以后，带回了一些成品的橡胶，几个自行车厂、汽车厂各自要回一些进行试验，发现用橡胶作为轮子的外层，效果非常好，既耐用，又减震。

    可是南洋地区的橡胶树才种植一年，还没成材，一些厂家打算自己派船到大西洲割胶，被外事部制止。

    李纯认为，目前橡胶比较珍贵，自行车价格相对低廉，用橡胶的急迫性不强，于是让外事部带着三家汽车厂，每年组织两次去大西洲割胶，以利于发展汽车工业。

    同时，大家都看出橡胶的商业价值，靠近热带的巽他路、符真路、朱达路、帕迦路都开始大规模种植橡胶树，等着三五年后可以割胶获利。

    通过冶金业的发展和蒸汽机的广泛应用，每年要消耗大量的煤炭，全国各地兴起了一股探矿热，全国各地又办了很多家煤矿，给矿主和地方政府带来了不菲的收益。

    眼看着汽车工业即将崛起，到时将消耗大量的石油。不过，生产石油的波斯湾一带已经被唐军占领，划归瀚海路，未来需要多少油都不成问题。

    李纯认为，不管烧煤也好，烧油也好，一是消耗地下资源，二是污染空气，都不是长久之计，不能等到污染严重再处理，必须提前想好对策。

    李纯觉得，汽车必须要烧油，有些重工业必须要用煤，但是烧火煮饭之类的完全可以用烧柴代替。目前农村煮饭基本还在用秸秆，但是城市中很多流行烧煤、用煤油炉，这样就完全没必要。
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